Umblă vorba pă HotNews cum că se modifică schimbarea și se mai dau și bani înapoi…

 Acuma dilema mea e următoarea – mașina mea e Euro4, emite 179 g/km, e facută in 2006 și are și filtru de particule … cine-mi zice și mie cât o sa am de plată? După ultima propunere care era pe site la ministerul finanțelor cică daca am filtru de particule am 25% reducere…

 Așa că … io cât draq am de plată la mașină?

Site-ul s-a relansat deja de vre-o două săptămâni sau mai bine – dar acum am apucat să “mă dau” la el…

 Iete și comentariul meu…

Citesc de câteva zile articole (mai ales pe Hotnews) despre greva angajaților de la Dacia și situația mi se pare cam întunecoasă:

- anagajații vor o majorare de aprox. 70% (SF – nu cred că vre-o companie va accepta vre-odata  așa ceva – mai ales ca e vorba de 13 000 de angajați si de managementul de la Renault – domnul contabil Carlos Ghosn – expert in activitatea de cutting costs)

- administrația oferă o creștere de 12% – ofertă cât se poate de decentă prin prisma procentului (chiar dacă nu se traduce in foarte mulți bani în plus la salarii)

Ce mă deranjează este însă atitudinea celor care comentează situația și aruncă cu pietre în Renault – brusc românismul din ei s-a trezit și au impresia că dacă Loganul merge bine pe piață acum e momentul sa forțeze mâna patronatului.

Am văzut în schimb și un articol bine scris pe care îl recomand celor cu capetele înfierbântate de spiritul de luptă sindicală … 

Nuuu, nenicule, nu!

Uite-aicia partid dă mare valoare care este ea : Partidul Băutorilor Profesioniști

Dă vis … recomandat cui vrea să-și mănânce nervii o zi întreagă …

1. se downloadează – 450+ MB – no comment so far

2. zice că instalarea va dura poate mai mult de o oră (?!?!?) și că o sa vrea să se restarteze de câteva ori … ata ete … dă-i înainte…

3. pornește instalarea de service pack – Stage 1 of 3 …. 99% crapă artistic … reverting changes … will retry on startup

4. restart – goto step 3

5. failed again – restart – pornește Windowsul – apare la update-uri Service Pack de trei ori – failed, canceled si succesfull – woooow

6. restart – se reia instalarea de Service Pack

7. 8. 9. 10. n. – same shit

Dupa x ore de frecuș de genu hai sa ne jucăm de-a instalarea de Service Pack si săpături arheologice descopăr ca de fapt vinovatul e BitDefender 10 (care-i stă-n gât la Vista SP1). Dat jos BitDefender. Restart. Same shit. Trec la etapa doi de înjurături la adresa făcatorilor de Windows si Service Pack…

Pus BitDefender Internet Security 2008 (că cică ăsta nu-i mai stă în gât la Vista SP1) … Tot respectul pentru Softwin – au upgdarat licențele de V10 la licențe de 2008 … Instalarea crapă cu grație la etapa de Publishing nu mai știu ce….

 Restart … se reia instalarea de Service Pack (a ț-a oară…) și … VICTORIE … dintr-o eroare chiar merge și reușeste să treacă grațios de punctul fierbinte aflat la 99% din Stage 1 of 3 …

Într-un final se leagă toate cele (dat jos BitDefender IS 2008, pus din nou – de data asta chiar a mers – update-uri, etc) și dupa câteva ore de nervi și înjurături în final toate cele merg din nou…

Rămâne de văzut daca ajută la ceva Service Pack-ul ăsta – până acum singura îmbunătățire e că parcă sistemul pornește mai repede si parcă sa mișcă ceva mai bine … dar rămâne de văzut cât o să-l țină năravul …

În sfârșit văd și eu un articol cum trebuie pe tema asta:

http://www.theinvestormagazine.com/ro/index.php?id=10025&lang=ro&concl=articol&nr=59&rubrica=3

9:37 – îmbarcarea in ghezășu (adica tren) de  Arad

16:15 – ajungi in Arad – între timp admiram frumusețile patriei mascate in mare parte de gunoaiele aruncate de onorata faună ce o populeaza

Gara din Arad: miroase inconfundabil a gară, curațenia tipică de gară, fauna tipică de gară … o minunăție

16:47 – îmbarcarea in vagonul de Munchen de la EuroNight – curat, frumos, parca n-ar fi vagon de CFR. Însoțitorul de tren știe vorbi frumos cu pasagerii. Nice.

Vama română – control pașapoarte – toate bune și frumoase

Vama ungară – same.

Ungaria: nimic impresionant – doar mult mai putine gunoaie pe langa drumuri, case si prin gări.

Austria – Germania – noapte – no comment

Gara din Munchen - prima impresie: nu miroase a gară, ai la dispozitie magazine și cafenele, acces rapid la mijloace de transport, etc, etc.

O săptămana în Germania: trafic civilizat (chiar prea civilizat poate), fyi Munchen este un oraș mai mare de cât Bucureștiul si cu un numar cel puțin triplu de mașini . Curățenie, ordine si disciplină.

Plecarea înapoi spre România – de data asta cu mașina – 1500 km de drum.

Germania, autostradă, taxe – nu, limită de viteză – nu, trafic 100% sigur.

Austria, autostradă, taxe – 10 €, 1000 de radare fixe și camere de supraveghere, 80 la oră în zona Vienei, trafic ceva mai dezordonat decât în Germania dar totuși foarte sigur.

Ungaria, autostradă, taxe – 6 €, altă mie de radare fixe si camere de supraveghere, 80 la oră pe M0 (asta e centura Budapestei – cu regim de autostradă). Comentarii: am trecut destul de mult prin Budapesta prin oraș și am putut admira cum funcționează un sistem de gestiune a traficului (semafoare sincronizate, indicatoare peste tot,  treci prin oraș ca prin brânză fără mare stress – ochiul dupa semne și nu ai nici un fel de probleme). Downside – populatie cam creepy pe la benzinării mai departe de Budapesta – nerecomandată oprirea decât în situații de forță majoră .

România – autostradă – NU, drumuri proaste – DA, indicatoare – sa te ferească sfântul să nu știi drumul ca ești mâncat … continuați voi ca eu deja mă enervez….