Zice Adevărul că, citez, “polițele CASCO rămân neprofitabile“. Dacă intrăm în articol de fapt vedem că societățile de asigurări spun că per ansamblu, atât polițele RCA cât și CASCO le provoacă pierderi. Mai mult, situația asta există în condițiile în care 80% din cei asigurați nu înregistrează daune.

Ei bine, având în vedere halul în care asiguratorii au scumpit polițele (atât RCA cât și CASCO), introducerea franșizei de eveniment de 100 de Euro și procentul de 80% al celor care nu au daune este evident că aceste societăți de asigurări ori au un management complet neperformant, ori undeva apar diverse furăciuni. Este imposibil ca 20% din clienți să genereze pierderi atât de mari.

Părerea mea e că acest articol se încadreză într-o campanie de intoxicare prin mass-media dusă de societățile de asigurări pentru a justifica într-un fel majorările de tarife care ne așteaptă din 2009. Deja sumele plătite pe asigurările auto în România le depășesc pe cele plătite în alte state ale UE, și cu toate acestea asiguratorii încă se plâng că sunt în pierdere și aruncă vina pe șoferi, care la rândul lor aruncă vina pe starea infrastructurii. Este adevărat că starea infrastructurii generează probleme tehnice și uzuri premature autovehiculelor, dar acest gen de “daune” care sunt cele mai frecvente nu sunt acoperite de nici un fel de poliță de asigurare. Nu cred că merge nimeni la asigurator să-și schimbe elemente de suspensie, direcție, etc. – cele care au cel mai des de suferit din cauza drumurilor de pe la noi.

Ceea ce ar trebui să facă asiguratorii ar fi în primul rând să investigheze corect diversele evenimente asigurate (de suficient de multe ori se comit fraude cu acordul mutual al Poliției – foarte multe situații de tamponări cu vină comună, în care ambele părți își repară mașinile pe asigurare RCA), să urmărească mai strict facturile de service (este bine știut că majoritatea service-urilor auto practică două grile tarifare – una pentru reparații făcute “pe banii clientului” și alta, la prețuri mult umflate, pentru reparații pe CASCO) și, de ce nu, să își revizuiasca structurile de costuri.