S-a lansat oficial Dacia Duster, primul SUV produs în România. Momentan nu avem decât datele oferite de constructor pe site-ul oficial Dacia și o gamă de prețuri între 10 000 și 16 000 de euro, cu toate taxele incluse.

Prima observație pe care o fac este că din prezentările pe care le-am vazut până acum lipsesc informații legate de sistemul 4×4 folosit. Din câte îmi aduc aminte era vorba sa se folosească sistemul de pe vechea generație de Nissan X-TRAIL. Având în vedere modul în care pare să funcționeze (2WD, 4WD și 4WD Lock) s-ar putea să fie respectivul sistem, dar ar fi fost bine ca aceste informații să fi fost prezentate publicului cu exactitate.

La capitolul noutăți lăudabile ar fi de amintit:

1. apariția cutiilor de viteze manuale în 6 trepte pe motorizările de top

2. motorizări Euro 5 (cele de top de pe benzină și motorină)

3. ESP ca opțiune (chiar dacă numai pe vârful de gamă în varianta diesel – nu prea înțeleg de ce nu il oferă ca opțiune pe orice nivel de echipare și orice motorizare…)

Din câte se vede oferta e destul de completă, în sensul că Duster e oferit atât în varianta cu tracțiune față (ieftină și probabil suficientă pentru majoritatea cumpărătorilor), versiune ce va duce probabil greul vânzărilor, cât și în cea cu tracțiune integrală, la niște prețuri extrem de avantajoase: 16 000 euro pentru un Duster 1.5 dci DPF 110 cp, Euro 5 cu ESP este un preț fără concurență la ora asta pe piață. Sunt sigur că, la fel ca și cu Loganul, se vor găsi mulți cârcotași care vor comenta designul, finisajele și dotările mașinii, uitând că marca Dacia este una low cost, iar din acest punct de vedere se poate spune că Duster-ul are un potențial enorm de a fi un succes: prețuri mici, motoare mici care implica taxe mici, costuri de întreținere de nivel Logan/Symbol.

Sunt curios cum vor merge vânzările modelului.