Mai înâi să fac puțină lumină asupra a ce înseamnă ”ecologist urban”. Ecologistul urban este acel individ care:

• ar scoate în afara legii orice mașină de peste 100 CP căreia nu-i înțeleg rostul
• circulă cu transportul in comun, o dacie veche sau ce și-a luat pe un program Rabla
• papagalicește stereotipuri legate de încălzirea globală și cât de mult contribuie autovehiculele la ea

 Deci, dragii mei ecologiști urbani, v-aș bate până ați pricepe că:

• producția de energie și cea industrială în general poluează infinit mai mult decât toate autovehiculele – așa ca mai degrabă mai stingeți un bec și nu mai cumpărați toate căcaturile made in China numai de-aia că-s la modă
• vacile pe care le mâncați în burgerul de la McDonald’s au bășit mai mult CO2 metan (thanks Dan) decât mașinile. Efectul metanului asupra mediului este similar cu cel al dioxidului de carbon.
• o mașină submotorizată (cum sunt acum mai toate cele sub 100 CP, pentru că normele de securitate le-au facut să se ”îngrașe” considerabil) consumă și poluează mult mai mult decât una cu un motor dimensionat corespunzător.
• o mult lăudată Toyota Prius vine mii de kilometri pe un vapor care scuipă în atmosferă mai mult CO2 decât ar putea vreodată economisi toate Priusurile pe care le transportă

 Așa că numai dând din gură aiurea și arătând cu degetul (middlefinger) către ăla care iși turează M5-ul sau Porsche-le la intersecție nu vă face niște bravi apărători ai mediului înconjurător ci numai niște papagali patetici.

BMW a câștigat (din nou) titlul de cel mai bun motor al anului la nivel international, cu acelasi bi-turbo de 3 litri pe benzină cu care a rupt gura târgului și anul trecut. În plus anul ăstă 4 din primele 6 motoare din top sunt BMW .

În intervalul 2001 – 2008 au luat de 6 ori titlul de International Engine of the Year.

Ce ma distrează foarte tare e că în toate clasamentele astea nu apare nicăieri nici o urmă de Renault (care se laudă mereu cu premiile lor la Formula 1)  – cele mai bine clasate sunt de obicei VW, Toyota, Honda, Porsche și bineînțeles BMW. Nelipsit este și Subaru care este ”abonat” anual la titlul de cel mai bun motor la categoria 2.5-3 litri cu boxerul lor in 4 cilindri.

E clar cine bagă bani în tehnologii noi și cine știe doar să taie costuri