Comentarii la: Polițele CASCO – furăciune sau management prost rău?

By: Ralu

Ralu — Wed, 03 Feb 2010 19:34:30 +0000

800 de euro Casco in Romania? Doamne! Pai in Franta cea mai scumpa asig facuta de mine, un fel de combinatie intre RCA si CASCO m-a costat 700!
Eu inteleg ca traim intr-o lume globalizata dar la salariile din Romania 800 euro CASCO e prea mult! Asiguratorii pur si simplu isi jumulesc clientii…. pe fata!

By: hash

hash — Mon, 22 Dec 2008 15:01:55 +0000

@Dani – felicitări pentru performanță (2 ani fără evenimente în București e o performanță). Eu consider însă CASCO-ul necesar mai ales pentru:
- pietre în caroserie & parbriz (am luat din plin, și nu are legătură cu cât ești de responsabil)
- harșâieli prin parcări (o gasesți cu cate-o lovitura de mai mare dragul)
- mici neatenții (recunosc că am mai atins-o si eu de vreo 2 ori cu rezultat neste zgarieturi)

By: Dani

Dani — Mon, 22 Dec 2008 14:25:54 +0000

Ba ne putem permite sa NU avem CASCO. Si inca cum…. Si cat e de rentabil. Plateam 800 de euro pe an. Se incheie al doilea an fara evenimente dar si fara….casco. Mi-am pastrat in cont 64 de milioane pe care i-am investit in altceva. Si locuiesc in Bucuresti, oras cu circulatie haotica, ok? Deci se poate, bineinteles singura conditie e sa fii responsabil. Daca intra altul in tine oricum esti pe RCA/ul lui.

By: hash

hash — Wed, 26 Nov 2008 10:43:37 +0000

Pot să zic doar că ai avut noroc.

În cazul nostru, cât timp am avut logan-ul (un an jumate fix) n-am avut nici o problemă, deci am plătit CASCO “degeaba”, apoi treaba s-a complicat (și nu am avut nici un incident grav, numai chestii minore). Așa că, sincer, nu ne-am putea permite să nu avem CASCO la mașină

By: sorin

sorin — Wed, 26 Nov 2008 10:01:46 +0000

cu ultimul tău alineat sunt de acord 1000000%
şi cu cel anterior
cu primul nu, întrucât am stat şi eu în cj 4 ani, merg des acolo, şi n-am avut casco
în schimb mă văd nevoit să fac o clarificare cu privire la ultimul meu comentariu. Am fost condiţionat să-mi fac casco nu pentru că n-am încredere în şoferiţa mea, ci pentru că ea m-a condiţionat. cererea de casco a venit din partea ei. Eu am încredere să o las să conducă şi fără casco. Iar la treaba cu vecinii…eu mă înţeleg bine cu toată lumea plus că dacă o găsesc zgâriată uşor în parcare, reparaţia e apropiată ca valoare de franşiză ) deci…

By: hash

hash — Wed, 26 Nov 2008 09:41:16 +0000

Tu dacă ai locui în Cluj, Brașov sau București și ți-ai parca mașina în fața blocului, cu scandaluri cu vecinii pentru locul de parcare îți zic sigur că ți-ai face CASCO fără să stai prea mult pe gânduri. Riscul să-ti găsești mașina lovită sau să o atingi crește în orașele aglomerate și unde se conduce mai haotic.

Relativ la asiguratori, peste tot în lume afacerea lor se bazează pe faptul că evenimentul asigurat nu se va întâmpla majorității asiguraților -> profit.

Ce vroiam eu să punctez este că, la situația particulară din România, s-ar impune ca societățile de asigurări să-și facă întâi curățenie în propriile lor ogrăzi, să caște ochii bine pe ce dau banii (fraude și prețuri aberante în service) și abia apoi să pună șaua pe clienți. La noi ei fac invers, trag cât pot pielea de pe clienți.

By: sorin

sorin — Wed, 26 Nov 2008 09:29:47 +0000

În Austria sunt maşini hârşâite destule. nu ca la noi, ce-i drept, dar sunt, mult mai multe decât în Belgia. În plus, dacă tot e să diferenţiem pe cei care au daune de cei care nu au daune, de ce nu facem diferenţa până la capăt? adică ai făcut accident, îţi mărim casco, ai găsit-o pleznită în parcare, ţi-a zburat o piatră-n parbriz, ţi-a căzut un copac pe maşină, ai lovit un câine care ţi-a sărit în faţă, şamd, nu îţi mărim nimic, pentru că nu e vina ta. Şi atunci se impune şi o verificare mult mai amănunţită şi atentă a fraudelor. Iar dacă ar fi reduse costurile pentru casco, probabil mai mulţi şoferi ar apela la această asigurare, iar sumele intrate ar creşte. Eu unul, dacă mi-aş conduce doar eu maşina, sincer mi-aş băga picioarele în el casco. problema e că am fost condiţionat de altcineva să-mi fac casco, sub sancţiunea că altfel ea nu conduce.
Oricum, degeaba ne agiăm noi, că de îmbunătăţit, condiţiile din românica nu se vor îmbunătăţi, iar asiguratorii tot asiguratori vor rămâne, încercând să câştige cât mai mult şi să despăgubească cât mai puţin.

By: hash

hash — Wed, 26 Nov 2008 08:55:18 +0000

Franșiza aia e pentru a te face să caști mai bine ochii să nu-ți hârșîi mașina de stâlpi sau porți sau alții prin parcări, și în general să fi mai atent la ce se întâmplă cu mașina. Nu zic că e bună pentru mine sau pentru tine și cei pe care chiar îi doare când văd o zgârietură nouă pe mașină, ci pentru acei mulți pe care nu-i interesează, merg pe principiul că de-aia și-a făcut asigurare ca să poata da cu mașina în alții că doar asigurarea plătește.

Legat de chestia cu reducerea vitezei o fi dispărut ea ca obligație, dar în continuare când se constată un accident la cauze apare frecvent “neadaptarea vitezei” – care pentru asigurator înseamnă că tu ești de vină.

La partea cu câinii și alte animale e drept, în vest nu prea e cazul de așa ceva, dar acum te întreb eu pe tine : câte mașini hârșâite în trafic ai văzut prin Austria, ca să nu mai vorbesc de Germania sau Olanda sau state de genul ăsta? Rezultatul: CASCO în Germania e mai ieftin decât în România și foarte mulți sunt asigurați. Dacă te uiți la Italia, Spania și parțial Franța e cam ca pe la noi, o grămadă umblă cu mașinile lovite și nu prea dau banii pe CASCO pt că e scump.

By: sorin

sorin — Tue, 25 Nov 2008 17:28:35 +0000

One more question!
Eşti umblat prin lume destul de mult… ia zi-mi tu cam câţi câini călcaţi de maşini ai văut din..să zicem..budapesta spre vest? că eu sincer nu-mi amintesc să fi văzut vreunul…asta ca să nu te întreb de turme de oi, cirezi de vaci, găini, raţe, gâşte, ş.a.m.d, pe drumuri (fie ele naţionale, judeţene, comunale, săteşti, …..)?

By: sorin

sorin — Tue, 25 Nov 2008 17:24:23 +0000

şi btw, chestia cu reducerea vitezei până la evitarea oricărui pericol a dispărut de ceva vreme de prin lege.